خودروهای ژاپنی نظیر هوندا CR-V به دلیل استهلاک اندک، کیفیت ساخت مناسب و دوام بالا، جزو پرفروشترین خودروها در بازارهای مختلف به حساب میآیند. هوندا سی آر وی نیز یکی از پرفروشترین خودروها در بازار اروپا و آمریکای شمالی است که چندان در بازار ایران شناخته شده نیست.
شرکت آذیوردسال در مرحله جدید واردات خودرو به ایران، تصمیم گرفته است تا هوندا CR-V را به عنوان یکی از خودروهای وارداتی جانبازان به کشورمان بیاورد. این خودرو در جایگاهی بالاتر از سایر محصولات هوندا قرار میگیرد که تاکنون به کشورمان آمدهاند. در مطلب امروز از موتورانو، نگاهی به این محصول تازهوارد آذیوردسال خواهیم داشت. با ما همراه باشید.
داستان هوندا CR-V از ابتدا تاکنون
هوندا CR-V یکی از نخستین کراساوورهای ژاپنی است که با ارائه ترکیبی از قدرت خارقالعاده و شاسی یکپارچه، قابلیتهای سدانها و شاسیبلندها را به صورت همزمان ارائه دادند. نخستین نسل این خودرو در سال 1995 وارد بازار ژاپن و سپس سایر نقاط جهان شد. پسوند CR-V در نام این خودرو، به مفهوم “Comfort Runabout Vehicle” یا “وسیله نقلیه راحت و همهکاره” اشاره دارد. در واقع هوندا سعی کرده است یک خودرو راحت و همه کاره را در قالب نسلهای مختلف این خودرو ارائه دهد. هوندا CR-V پلتفرم مشترکی با هوندا سیویک دارد و همین مساله باعث شده است تا هزینههای تولید و توسعه این خودرو برای سازنده ارزان تمام شود.
از سال 1995 تاکنون، شش نسل از هوندا CR-V به بازارهای جهانی عرضه شدند. آخرین نسل این خودرو، نسل ششم است که در سال 2022 میلادی معرفی شد. در این نسل شاهد افزایش استحکام شاسی و بدنه، بهبودهای قابل توجه ایمنی، افزایش کیفیت سواری و بهبود هندلینگ خودرو نسبت به نسل قبل هستیم. طراحی این خودرو نیز بالغانهتر از گذشته شده است. در نهایت تمرکز روی پیشرانههای هیبریدی، باعث شده است تا هوندا CR-V یک خودرو بزرگ اما کممصرف و اقتصادی باشد.
طراحی بیرونی، وقار به سبک مدرن
نسلهای اخیر هوندا CR-V از زبان طراحی این شرکت بهره میبردند که اکثر مدلها مشترک بود. با این حال زبان طراحی هوندا به تدریج پختهتر و مدرنتر شده است. اگر نسل ششم هوندا CR-V را با نسل پنجم آن که در ایران حضور داشت مقایسه کنید، متوجه بلوغ و پختگی طراحی این خودرو خواهید شد.
در نمای جلو، خطوط کشیده و گوشههای تیز را میبینیم که جلوهای اسپرت و تهاجمی به این خودرو بخشیده است. هوندا همچنان به استفاده از کروم برای تزیین نمای جلو این خودرو اصرار دارد، چرا که کرومکاری را لوکس میداند.
در نمای جانبی، شاهد خط شانه برجستهای هستیم که در ترکیب با خطوط دیگر، از جلو تا عقب امتداد یافتهاند و ظاهر خودرو را عضلانی جلوه میدهند. این سبک از طراحی، روندی کاملا متفاوت با سایر کراساوورهای بازار است که در این بخش از نمای ساده بهره میبرند. رینگهای خودرو نیز از نوع آلیاژی 18 اینچی هستند. همانند دیگر مدلهای CR-V، چراغهای عقب روی نمای جانبی خودرو نیز امتداد یافتهاند.
در نمای عقب هوندا CR-V، امضای طراحی این مدل را میبینیم که چراغهای عمودی و L شکل این خودرو هستند. روی سپر عقب نیز دو خروجی اگزوز کرومی تعبیه شده است که تنها یکی از آنها به عنوان خروجی اگزوز کاربرد دارد و دیگری تنها برای تزیین استفاده شده است. در مجموع میتوان گفت که ظاهر هوندا CR-V برای اکثر مشتریان پسندیده است و میتوان این خودرو را از نظر ظاهری در بازار موفق دانست.
طراحی داخلی، ترکیبی از کیفیت و فناوری
خودروهای میانرده ژاپنی همواره به دلیل کیفیت ساخت خود مشهور بودهاند و هوندا CR-V نیز در این زمینه پرچمدار است. کابین این خودرو در عین بهرهمندی از مواد باکیفیت، طرحی همهپسند دارد که در گذر زمان قدیمی جلوه نمیکند. داشبورد این خودرو از خطوط طراحی افقی و منظم تشکیل شده است که دسترسی به کنترلرها را آسان میکند.
در مرکز داشبورد خودرو نیز نمایشگر لمسی را میبینیم که برای سیستم اطلاعات سرگرمی در نظر گرفته شده است. این سیستم از اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی میکند. در تیپهای بالارده این خودرو نیز سیستم صوتی BOSE را خواهد دید. فضای پا و سر در کابین هوندا CR-V کافی به نظر میرسد، هرچند با خواباندن صندلیهای ردیف دوم میتوانید این فضا را افزایش دهید.
بررسی دقیق پیشرانه هیبریدی هوندا CR-V
هوندا CR-V در نسخه هیبریدی یا HEV به بازار ایران میآید. این سیستم از ترکیب یک موتور بنزینی و دو موتور الکتریکی تشکیل شده است. یکی از موتورهای الکتریکی به عنوان محرک خودرو مورد استفاده قرار میگیرد، در حالی که دیگری ژنراتور باتریها است. موتور بنزینی نیز یک پیشرانه دولیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی است که براساس چرخه اتکینسون فعالیت میکند. موتور بنزینی به تنهایی 148 اسببخار قدرت و 189 نیوتنمتر گشتاور تحویل میدهد.
بخش قابل توجهی از نیروی محرکه خودرو در سرعتهای پایین و متوسطف توسط موتور الکتریکی تامین میشود. پیشرانه الکتریکی این خودرو قادر است تا حداکثر 184 اسببخار قدرت و 335 نیوتنمتر گشتاور آزاد کند. این موتور الکتریکی هنگام شتابگیری اولیه، عملکرد قابل قبولی دارد و باعث میشود تا واکنش پدال گاز سریع و لذتبخش باشد.
انتقال قدرت و گشتاور در هوندا CR-V، برعهده گیربکس CVT الکترونیکی یا E-CVTقرار دارد. این گیربکس با گیربکسهای CVT معمولی که از تسمه و پولی استفاده میکنند متفاوت است و بیشتر از طریق مدیریت جریان قدرت بین موتور بنزینی، موتور الکتریکی و چرخها عمل میکند. گیربکسهای E-CVT در خودروهای ژاپنی مرسوم هستند و هنگام رانندگی عادی، حس تعویض دنده مصنوعی را برای راننده شبیهسازی میکنند.
شتاب صفرتاصد رسمی هوندا CR-V هیبرید، حدود 9.4 ثانیه است. این خودرو میتواند به حداکثر سرعت 187 کیلومتربرساعت دست یابد. مصرف سوخت این خودرو نیز 6.6 لیتر در سیکل ترکیبی است که برای یک سدان قابل قبول محسوب میشود.
هوندا CR-V یک کراساوور تمام چرخ محرک یا AWD است، بنابراین میتوانید با این خودرو به بیراههها بزنید. سیستم Real Time AWD هوندا با کنترل هوشمند (Intelligent Control System) به طور خودکار گشتاور را بین چرخهای جلو و عقب توزیع میکند تا بهترین کشش و پایداری را در شرایط مختلف جادهای، از مسیرهای لغزنده تا پیچهای تند، فراهم آورد.
امکانات و تجهیزات
هوندا CR-V در حال حاضر فولترین خودرو هوندا محسوب میشود که توسط آذیوردسال به کشورمان آمده است. برخی از تجهیزات این کراساوور به شرح زیر هستند:
ایمنی: ۱۱ کیسه هوا ۱۵ نقطه ای – سامانه کنترل پایداری الکتریکی – سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی – رادار نقطه کور – رادار خط خوان – اخطار برخورد از جلو – ترمز اضطراری اتوماتیک.
رفاهی: صندلی های برقی جلو – گرمکن صندلی های جلو و عقب – سردکن صندلی های جلو – گرمکن فرمان – حافظه صندلی راننده – نور پردازی کابین – نمایشگر لمسی – اندروید اتو – اپل کارپلی – سقف پانورامای برقی – درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا – رینگ آلومینیومی – پدل شیفتر تنظیم بازیافت انرژی – فرمان کمکی برقی – هدآپ دیسپلی – رادار تابلوخوان – کروز کنترل تطبیقی – رانندگی خودکار بین خطوط – تهویه اتوماتیک دو کاناله – پاکسازی هوای کابین – شارژر بیسیم تلفن همراه – ترمز پارک برقی – اتوهلد – سنسور نور – نور بالای اتوماتیک – فناوری LED چراغ ها – تریم داخلی چرم – دوربین ۳۶۰ درجه – دوربین دید عقاب زیر آینه شاگرد.
چشمانداز بازار
هوندا CR-V یک کراساوور توانمند، ایمن، کم مصرف و مجهز محسوب میشود. این خودرو تمامی ویژگیهای لازم برای یک خودرو مدرن در سال 2025 را به مشتریان خود ارائه میدهد. تنها نکته منفی که ممکن است بر موفقیت این خودرو تاثیر بگذارند، محدودیتهای واردات خودرو به بازار ایران است. این مساله باعث شده است تا هوندا CR-V تنها در قالب خودروهای جانبازان به کشورمان بیاید.
هوندا CR-V به عنوان جدیترین رقیب تویوتا راو 4 و نیسان ایکس تریل در بازار ایران و جهان شناخته میشود. اگر موانع عرضه این خودرو در آینده نزدیک رفع شوند، بیتردید این خودرو میتواند به یکی از موفقترین محصولات وارداتی کشور تبدیل شود. در حال حاضر این وظیفه برعهده برادران کوچکتر آن یعنی هوندا HR-V و هوندا ZR-V قرار گرفته است.
