اخباراخبار خارجی

رونمایی از تصاویر رسمی نسل جدید فونیکس FX؛ تغییر چهره کراس‌اوور اسپرت محبوب

کراس‌اوور کامپکت فونیکس FX نخستین بار در سال ۲۰۲۲ به عنوان اولین محصول از برند صادراتی چری پا به میدان گذاشت. نسخه فیس‌لیفت این خودرو در سال ۲۰۲۴ معرفی شد. این مدل عملکرد بسیار موفقی در بازارهای جهانی از جمله روسیه داشته است؛ به طوری که طبق آمار، تنها در مدت سه سال حدود ۹۵,۵۰۰ دستگاه از آن در روسیه به فروش رسیده است. اکنون، نسل کاملاً جدید فونیکس FX معرفی شده و عرضه رسمی آن برای سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است. این خودرو در بازارهای جهانی با نام‌های چری اومودا ۵ یا چری اومودا C5 شناخته می‌شود.

طراحی فونیکس FX جدید

با قضاوت بر اساس نخستین تصاویر رسمی منتشر شده، این کراس‌اوور فرم و سیلوئت کوپه‌مانند و شناخته‌شده‌ی خود را حفظ کرده است. با این حال، نمای روبروی فونیکس FX جدید کاملاً تغییر کرده و از المان‌های طراحی شاسی‌بلند بزرگتر این خانواده (مدل C7) بهره گرفته است. همچنین وعده داده شده که این مدل پرفروش با طراحی داخلی جدیدی عرضه شود، هرچند هنوز تصویری از کابین آن منتشر نشده است. مشخصات فنی دقیق نیز فعلاً در دسترس نیست و نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهد شد.

فونیکس FX

مروری بر مشخصات نسل فعلی

جهت یادآوری، نسل فعلی فونیکس FX دارای طول ۴۴۰۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۳۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۵۸۸ میلی‌متر است و فاصله محوری آن به ۲۶۳۰ میلی‌متر می‌رسد. ارتفاع خودرو از سطح زمین بسته به نسخه، ۱۸۰ یا ۱۹۰ میلی‌متر است.

نسل اول این خودرو (نسخه ۲۰۲۴) در بازارهای جهانی با دو پیشرانه عرضه می‌شود: ۱. موتور ۱.۵ لیتری توربو بنزینی (۱۴۷ اسب بخار) که با گیربکس CVT جفت شده و دیفرانسیل جلو است (مشابه تیپ اکسلنت در ایران). ۲. موتور ۱.۶ لیتری توربو بنزینی (که در بازار روسیه ۱۵۰ اسب بخار تنظیم شده اما در بازار ایران با قدرت ۱۹۷ اسب بخار عرضه می‌شود) که به گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (7DCT) مجهز بوده و در برخی بازارها به صورت تمام‌چرخ محرک (AWD) عرضه می‌شود.

اومودا

نسخه ۲۰۲۵ فونیکس FX در بازارهای هدف با موتور حجیم‌تر، گیربکس دوکلاچه و سیستم چهارچرخ محرک عرضه می‌شود. باید دید مدیران خودرو چه زمانی این نسل جدید را به بازار ایران تزریق خواهد کرد.

 

نمایش بیشتر
دکمه بازگشت به بالا

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (0) in /home/chesterc/motor-mag.ir/wp-includes/functions.php on line 5581