کمپانی چری بار دیگر خانواده سدان لوکس خود را گسترش داد و اکنون مشتریان میتوانند نسخه بازطراحی شده آریزو ۸ پرو را با قویترین پیشرانه ممکن سفارش دهند. چری استراتژی عرضه پرچمدار خود را مرحلهبهمرحله پیش برده است.
این شرکت ابتدا در بهار نسخه ۱.۶ لیتری (۱۹۷ اسببخار) و سپس در تابستان نسخه ۲ لیتری (۲۵۴ اسببخار) را معرفی کرد. اما حالا نوبت به نسخه وحشیتر یعنی مدل 400T رسیده است. باید به این موضوع اشاره کنیم که آریزو ۸ از ابتدا تنها با موتور دولیتری توربوشارژر در بازار ایران قابل سفارش بود. تیپهای دیگر این خودرو به کشورمان نرسیدند.
مشخصات فنی: قدرت و گشتاور خارقالعاده
در زیر کاپوت نسخه 400T، همان موتور ۲ لیتری توربو (TGDI) قرار دارد. این پیشرانه با تنظیمات جدید، خروجی ۲۶۱ اسببخار قدرت و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور ارائه میدهد. دلیل نامگذاری 400T همین گشتاور است. برخلاف شایعات رسانههای چینی که منتظر گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک بودند، چری در این نسخه نیز به همان گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) وفادار مانده است. گیربکس دوکلاچه نیرو را تماماً به چرخهای جلو منتقل میکند. این سدان اسپرت قادر است در مدت ۶.۶ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن حدود ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
تفاوتهای ظاهری و کابین چری آریزو ۸ پرو با نسخههای دیگر
چهره نسخه 400T نسبت به مدلهای پایه تهاجمیتر شده است. جلوپنجره با قابی کرومی و بدون طرحهای الماسی تزئینی، سپرهای بازطراحی شده، کالیپرهای ترمز قرمز رنگ و از همه مهمتر، چهار خروجی اگزوز واقعی (برخلاف اگزوزهای دکوری مدلهای پایه) از ویژگیهای بارز این مدل است. همچنین امکان سفارش کیت بدنه اسپرت شامل اسپویلر عقب و رینگهای ۱۸ اینچی خاص نیز وجود دارد. در داخل کابین، تریم رنگی مشکی و زرشکی حال و هوای لوکسی ایجاد کرده است. امکاناتی نظیر گرمکن صندلیهای جلو (سردکن برای راننده)، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی به همراه سیستمهای کامل کمکراننده (ADAS) در این خودرو استاندارد هستند.
قیمتگذاری عجیب
نکته جالب اینجاست که با وجود اینکه این مدل قویترین نسخه آریزو ۸ است، اما گرانترین آنها نیست. قیمت این خودرو ۱۴۷,۹۰۰ یوان تعیین شده، در حالی که تیپهای لوکستر (اما ضعیفتر) با قیمت بالاتری عرضه میشوند.
