با توجه به چالشهای متعدد از جمله کمبود نقدینگی، قیمتگذاری دستوری و قطعی برق، آمار تولید خودرو در نیمسال اول ۱۴۰۴ حکایت از کاهش ۸.۷ درصدی تولید خودروهای سواری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل دارد.
بر اساس گزارشهای ارائهشده به بورس، سه خودروساز بزرگ ایران (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) در مجموع ۳۷۹ هزار و ۵۹۹ دستگاه خودروی سواری تولید کردهاند که در مقایسه با تولید ۴۱۵ هزار و ۹۷۰ دستگاه در نیمسال اول ۱۴۰۳، کاهشی محسوس را نشان میدهد. در ادامه به بررسی عملکرد هر یک از این خودروسازان میپردازیم.
ایران خودرو: رشد ۸.۹ درصدی در تولید
ایران خودرو در میان دیگر خودروسازان عملکردی مثبت داشته و با رشد ۸.۹ درصدی، تولید خود را به ۲۶۳ هزار و ۴۶۸ دستگاه رسانده است. این رشد مرهون افزایش تولید برخی مدلهای پرفروش بوده است:
-
سورن: با رشد خیرهکننده ۳۸.۵ درصدی، تولید به ۷۰ هزار و ۸۱۰ دستگاه رسید.
-
تارا: تولید این خودرو ۲۲.۴ درصد رشد داشت و به ۴۰ هزار و ۱۳۴ دستگاه افزایش یافت.
-
دنا: با افزایش ۴.۵ درصدی، تولید این مدل به ۴۲ هزار و ۴۵ دستگاه رسید.
-
هایما: مونتاژ هایما با رشد قابل توجه ۵۶.۶ درصدی به ۱۰ هزار و ۷۶۲ دستگاه رسید.
در مقابل، تولید پژو ۲۰۷ با کاهش ۹.۲ درصدی به ۸۰ هزار و ۸۸۰ دستگاه و تولید رانا با افت ۱۸.۳ درصدی به ۶ هزار و ۲۶۲ دستگاه رسید.
سایپا: افت ۳۲.۶ درصدی تولید
سایپا با کاهش چشمگیر ۳۲.۶ درصدی در تولید مواجه شده و تولید آن از ۱۲۵ هزار و ۶۲۴ دستگاه در سال قبل به ۸۴ هزار و ۵۹۵ دستگاه در نیمسال اول ۱۴۰۴ رسیده است. این کاهش تولید شامل مدلهای اصلی این شرکت نیز شده است:
-
خانواده تیبا، کوییک و ساینا (X200): تولید این گروه پرطرفدار با افت ۳۱.۵ درصدی به ۶۸ هزار و ۷۰۳ دستگاه رسید.
-
شاهین: تولید این خودرو نیز ۳۷.۱ درصد کاهش یافت و به ۱۰ هزار و ۲۶۶ دستگاه تقلیل پیدا کرد.
پارس خودرو: کاهش ۳۵ درصدی تولید
پارس خودرو نیز شاهد کاهش ۳۵ درصدی تولید بود و آمار تولید آن از ۴۸ هزار و ۳۸۹ دستگاه در سال ۱۴۰۳ به ۳۱ هزار و ۵۳۶ دستگاه در سال جاری رسید.
-
خانواده Q200: تولید این گروه ۲۳.۸ درصد کاهش یافت و به ۲۴ هزار و ۸۱۰ دستگاه رسید.
-
سهند: در نقطه مقابل، تولید خودروی سهند با رشد ۳۸.۷ درصدی به ۶ هزار و ۷۲۶ دستگاه افزایش یافت.
جمعبندی
در مجموع، صنعت خودرو کشور در نیمسال نخست ۱۴۰۴ با وجود رشد قابل توجه ایران خودرو در تولید برخی مدلها، به دلیل افت شدید تولید در سایپا و پارس خودرو، با کاهش کلی مواجه شده است. چالشهای ساختاری همچنان به عنوان موانع اصلی بر سر راه افزایش تولید قرار دارند.
