فرصت ویژه برای نمایندگی‌ها؛ شرایط فروش سبدی بهمن موتور در آذر ۱۴۰۴

شرکت بهمن موتور در تازه‌ترین طرح فروش خود در آذرماه ۱۴۰۴، استراتژی فروش سبدی (باندل) را برای شبکه نمایندگی‌های خود فعال کرد. در شرایط فروش سبدی بهمن موتور که با هدف تامین نیاز بازار خودروهای تجاری و سواری به صورت همزمان اجرا می‌شود، سه محصول متفاوت شامل یک سدان لوکس و دو خودروی کار، با موعد تحویل فوری ۳۰ روزه عرضه شده‌اند.

ارزش کلی این سبد حدود ۴ میلیارد و ۵۵۳ میلیون تومان برآورد شده است و نمایندگی‌ها ملزم به خرید هر سه خودرو در قالب یک بسته واحد هستند.

شرایط ثبت‌نام و محدودیت‌ها

نکته قابل توجه در این بخشنامه، تفاوت در مالکیت خودروهاست. طبق اعلام بهمن موتور:

ون اینرودز: سند این خودرو مستقیماً به نام عاملیت (نمایندگی) صادر می‌شود و هدف آن تجهیز ناوگان حمل‌ونقل یا استفاده دمو در نمایندگی‌هاست.

کاپرا B و ریسپکت ۲: امکان ثبت‌نام این دو خودرو به نام مشتری نهایی وجود دارد که فرصت خوبی برای خریداران واقعی محسوب می‌شود.

جدول جزئیات شرایط فروش سبدی بهمن موتور (آذر ۱۴۰۴)

نگاهی به محصولات موجود در شرایط فروش سبدی بهمن موتور

 ریسپکت پرایم تیپ ۲؛ سدان پرطرفدار

گل سرسبد این لیست برای بازار سواری، نسخه ارتقا یافته ریسپکت است. تیپ ۲ این خودرو نسبت به مدل اولیه در دو بخش کلیدی به‌روزرسانی شده است: جایگزینی کلاستر (صفحه کیلومتر) آنالوگ با یک نمایشگر تمام دیجیتال و استفاده از دسته دنده الکترونیکی مدرن.

این خودرو همچنان از موتور ۱.۵ لیتری توربو (۱۵۴ اسب بخار) و گیربکس CVT نه سرعته بهره می‌برد و با آپشن‌هایی نظیر ۶ ایربگ، دوربین ۳۶۰ و گرمکن صندلی، یکی از کامل‌ترین سدان‌های مونتاژی بازار است.

 ون اینرودز (Inroads)؛ راهکاری برای لجستیک شهری

ون اینرودز که در این سبد به اجبار به نام نمایندگی سند می‌خورد، یک خودروی باری کامپکت (Panel Van) است که برای پخش مویرگی کالا در شهرها طراحی شده است. این خودرو دارای موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی است. نقطه قوت اصلی اینرودز، فضای بار حدود ۵ متر مکعبی آن است که با کفی آلومینیومی پوشانده شده و امکان بارگیری از دو درب کشویی جانبی و درب عقب را فراهم می‌کند. شاسی مستقل و فنربندی شمش در عقب، تحمل وزن بار تا حدود ۷۲۵ کیلوگرم را به این ون می‌دهد که برای مشاغل خدماتی ایده‌آل است.

۳. وانت کاپرا B (تک کابین)؛ بازگشت اسب کاری

کاپرا سال‌هاست که به عنوان یک پیکاپ آفرودی شناخته می‌شود، اما نسخه تک کابین (B) با تمرکز بر کاربری‌های سنگین‌تر عرضه شده است. حذف ردیف عقب صندلی‌ها باعث شده تا طول فضای بار (اتاق عقب) به شکل چشمگیری افزایش یابد که آن را برای حمل بارهای حجیم مناسب می‌کند. نسخه B معمولاً اشاره به فیس‌لیفت‌های جزئی و بهبودهای فنی نسبت به نسخه‌های قدیمی دارد. این خودرو همچنان از شاسی نردبانی مستقل و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل (در اکثر نسخه‌ها) بهره می‌برد که آن را برای تردد در مسیرهای صعب‌العبور و پروژه‌های عمرانی متمایز می‌کند.