شرکت تویوتا پس از مدت‌ها انتظار، از نسل تمام برقی (BEV) پیکاپ پرآوازه خود، یعنی هایلوکس، پرده‌برداری کرد. این مدل که بر روی پلتفرم کاملاً بازسازی‌شده‌ی نسل نهم هایلوکس توسعه یافته، با وجود افشای مشخصات فنی پیشرانه، از همان ابتدا با استراتژی قیمت‌گذاری و برد رانندگی خود، چالش‌هایی را برای خریداران مطرح کرده است.
مشخصات فنی و محدودیت برد هایلوکس برقی
هایلوکس BEV مجهز به دو موتور الکتریکی است که در مجموع ۱۹۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. نیروی مورد نیاز این موتورها از طریق یک باتری کوچک ۵۹.۲ کیلووات ساعتی تأمین می‌شود. مهم‌ترین ویژگی که این خودرو را به یک مدل خاص تبدیل می‌کند، برد رانندگی اعلام شده آن است که تنها ۲۴۰ کیلومتر (۱۴۹ مایل) در نظر گرفته شده است. این برد ناچیز نشان می‌دهد که تویوتا این پیکاپ را نه برای سفرهای طولانی، بلکه برای کارهای مشخص و محیط‌های محدود طراحی کرده است.
استراتژی قیمت‌گذاری و هدف اصلی
تویوتا تأیید کرده است که هایلوکس برقی در نیمه اول سال ۲۰۲۶ در بازارهایی مانند استرالیا عرضه خواهد شد. هدف اصلی آن در ابتدا، خریداران ناوگان به جای مصرف‌کنندگان خصوصی است. شان هانلی، معاون فروش و بازاریابی تویوتا استرالیا، در مصاحبه‌ای اذعان کرد که مدل برقی “گران‌تر از خودروهای دیزلی موجود” خواهد بود. با توجه به اینکه قیمت مدل دیزلی هیبریدی ملایم از ۶۵,۹۹۰ دلار استرالیا شروع می‌شود، احتمال می‌رود که قیمت مدل تمام برقی با افزایشی حدود ۱۵,۰۰۰ دلار استرالیا، در بالای جدول قیمتی هایلوکس قرار گیرد.
تویوتا هدف خود را قابل دستیابی بودن قیمت اعلام کرده، نه لزوماً مقرون‌به‌صرفه. هانلی تأکید کرد که قیمت‌گذاری باید رقابتی باشد و نباید به ۱۰۰,۰۰۰ دلار استرالیا نزدیک شود.
جایگاه خاص هایلوکس برقی در بازار
با توجه به برد محدود و قیمت بالاتر، تویوتا هایلوکس BEV را یک وسیله نقلیه خاص می‌داند. این پیکاپ برای پاسخگویی به یک نیاز مشخص ساخته شده است. پیش‌بینی می‌شود که عملیات‌های بزرگ معدن‌کاری در استرالیا، که به دلیل نیاز به خودروهای بدون آلایندگی برای کار در زیر زمین به پیشرانه‌های برقی نیاز دارند، مشتریان اصلی این پیکاپ باشند. هانلی به طور واقع‌بینانه اعلام کرد که این مدل قرار نیست بازار عمومی را متحول کند. اما برای بازار هدف خود یک گزینه حیاتی خواهد بود.
